油锯火花塞一般装在中缸顶上，导通来自高压包产生的电流，并在汽缸导燃混合汽体，在发动机工作起着重要的作用；它根据气体（空气）在一定因素的影响下可发生离解作用而成为导电体的气体放电原理，利用汽油机点火系统所产生的脉冲高电压以击穿火花塞中心电极与侧电极之间所形成的间隙，当间隙被击穿时，由于离子和电子的高速运动而形成高温炽热的电离通道，并产生电弧火花，从而点燃汽油机燃烧室内的压缩可燃混和气体，混合气燃烧膨胀，完成做功行程。火花塞属于电路的终端，承受的工作量大，作用油锯配件主要功能之一不容小视。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可点燃气缸中的可燃混合气。郑州雷电火花塞寿命
火花塞是否损坏的判断方法观察火花塞的外观颜色，若出现严重烧蚀，顶端出现起疤。黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。火花塞外观呈现黑色，这表明火花塞冷热型选错或者混合气过浓，机油上窜。看火花塞是否出现跳火情况，将火花塞取下，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，就表明火花塞漏电或者不工作。火花塞的电极正常颜色为灰白色，如果电极烧黑并附有积碳，则说明存放故障，检查时可将火花塞与缸体导通，用高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，需要换新。武汉雷电牌火花塞寿命原装火花塞一般多久换一次？
火花塞，不懂车的朋友可能不重要，它的作用是点燃油和空气的混合气，产生热能推动汽车零件运转的关键部件。火花塞之于汽车，就像心脏之于人体，心脏衰竭了人活不下去，火花塞出现了问题，汽车自然也无法启动。所以，火花塞就是汽车的心脏。火花塞虽然重要，但是不像心脏一样，坏掉就没办法了，它是可以轻松替换的。火花塞在汽车发动机气缸顶部，更换、维修起来也相对容易。火花塞的种类有很多，使用时限也不一样。镍合金火花塞价格低廉，至多能行驶2万到3万公里，单铂金火花塞约为4万公里，双铂金火花塞约为6万公里，铱金火花塞约为8万公里，铂铱金火花塞约为10万公里。当你的汽车出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时就应该要考虑更换火花塞了。
但火花塞也并不一定就要按照厂家规定的时间更换，具体可以根据火花塞的使用情况而定。如果火花塞行将就木，通常会有以下表现：发动机抖动明显，容易熄火；油耗上升，动力下降；尾气排放有浓浓的汽油味，还伴随着黑烟。而检查火花塞时如果发现以下情况，也表示火花塞需要更换了：火花塞电极附近积碳很多；电极变形；白色的陶瓷绝缘体有烧焦的痕迹。一般来说火花塞的价格不会很高，一只火花塞的价格大约是70元左右，一组四只还不到250元。及时更换火花塞有助于提高发动机效率和降低油耗，整体上来说性价比是非常高的。健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。
火花塞热值，通俗的表达就是火花塞裙体（包裹中心电极的部位）的温度大小，一般都是用阿拉伯数字表示。例如：博世编号F8DCOR中的数字8，要特别说明的是这个“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一个温度范围值。由于汽油在发动机中不可能完全燃烧，会有少量的碳粉沉积，这些碳粉会沉积在火花塞的中心电极和侧电极上，积累到一定程度会严重影响火花塞的正常工作。但如果火花塞上的温度足够高，这些碳粉就会自己燃烧了，我们把这个碳粉自己燃烧的温度范围就称为该款发动机适合的火花塞热值。而决定火花塞热值大小的是它的结构，我们前面说的裙体对火花塞来说是个很重要的名词，裙体与空气接触的面积就决定了火花塞的热值。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。河南博世雷电火花塞价格
火花塞的功能和作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。郑州雷电火花塞寿命
虽然说火花塞是汽车上的一个不起眼的易损件，但它的作用是非常大的，如果发动机上没有火花塞，那么发动机将就是一个摆设品。既然火花塞是易损件又是如此重要，那么它的使用寿命是多久呢？我们车主又该怎样判断火花塞该换了呢？修车师傅说出3个标准，终于明白了！第1个参考标准：火花塞超过了规定的使用公里数。绝大部分汽车厂家都是规定火花塞在3到6万公里区间更换，当然也有高寿命的火花塞可以使用到10万公里以上。不过要知道，汽车厂家给出的这个火花塞使用寿命都是基于经济性性和安全性基础之上的，也就是说到达这个公里数后必须要更换的。可能说有些汽车上的火花塞使用到了厂家规定公里数时，车辆并没有出现任何故障或者异常问题，但此时小编也是建议更换掉的，因为火花塞的性能是在使用过程中慢慢下降的，表面上看似没有任何问题，其实内在已经埋下了很大的隐患。郑州雷电火花塞寿命
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