随着现代电机技术、现代电力电子技术、微电子技术、永磁材料技术、交流可调速技术及控制技术等支撑技术的快速发展，使得永磁交流伺服技术有着长足的发展。永磁交流伺服系统的性能日渐提高，价格趋于合理，使得永磁交流伺服系统取代直流伺服系统尤其是在高精度、高性能要求的伺服驱动领域成了现代电伺服驱动系统的一个发展趋势。永磁交流伺服系统具有以下等优点：（1）电动机无电刷和换向器，工作可靠，维护和保养简单。（2）定子绕组散热很快的。（3）惯量小，易提高系统的快速性。（4）适应于高速大力矩工作状态。（5）相同功率下，重量和体积较小，大范围的应用于机床、机械设备、搬运机构、印刷设备、装配机器人、加工机械、高速卷绕机、纺织机械等场合，满足了传动领域的发展需求。伺服驱动器在伺服控制系统中的作用就是调节电机的转速，因此也是一个自动调速系统。安徽国产伺服驱动器
交流伺服驱动器借鉴并应用了变频的技术，在直流电机的伺服控制的基础上通过变频PWM方式模仿直流电机的控制方式来实现的，也就是说交流伺服驱动器必然有变频的这一环节。与变频器一样，也是将工频交流电先整流成直流电，然后通过可控制门极的各类晶体管(IGBT，IGCT等)通过载波频率和PWM调节逆变为频率可调的交流电，波形类似于正余弦的脉动电。伺服驱动器发展了变频技术，在驱动器内部的电流环，速度环和位置环(变频器没有该环)都进行了比一般变频更精确的控制技术和算法运算，主要的一点可以进行精确的位置控制。安徽国产伺服驱动器选购伺服驱动器时，应该要注意什么事项呢?
伺服驱动器调零方法：在电路板维修培训中，经常碰到有朋友问到伺服驱动器怎么凋零。这里就日系增量式伺服驱动器调零方式做一个简单的说明，希望能起到抛砖引玉的作用。一般在编码器从伺服驱动器上拆下来后都需要进行调零，否则上机运行过程中就会报错，飞车等。增量式编码器的输出信号为方波信号，具备两相正交方波脉冲输出信号A和B，以及零位信号Z，其对齐方法如下：1.给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电，V入，U出，将电机轴定向至一个平衡位置。2.用示波器观察编码器的Z信号。
伺服驱动器编码器类型—正余弦编码器：一般的正余弦编码器可以有一定值和增量式两种，光电的编码器，一般的对应伺服器的要求，有AB两路，这个信号可以用来做分辨率，相当于增量编码器的AB信号，只不过不是TTL电平，而是1V的正余弦信号，每圈的正余弦波形的个数就是分辨率，一样的可以做4倍频，这两路信号可以做分辨率，还可以判断马达正反转，根据相位超前滞后的关系来判断出马达运行。还有一路R信号，每周一个波形，周期和AB相一样，用来做原点用，ABR有了但是没有提供马达所需要的磁极信号，所以就出现了CD信号，CD信号其实也是个正余弦信号，每周一个脉冲，根据这个信号可以分解出马达的位置，用来磁极信号。很多欧美马达喜欢使用正余弦信号，和ABZUVW一样，这些信号也可以打包调制解调，因为通讯线太多了会造成不稳定，线路越少越好，比如SICK，海德汉，很多吧R/C/D信号调制成一路485信号，这样一个编码器8条线，485的波特率固定，海德汉还一路脉冲信号做对比波特率来使用，早期的ABRCD信号的编码器一般的可以直接使用。不同伺服驱动器有不同的功能。
采用可调模拟负载的测试平台。这种测试系统由三部分组成，分别是被测伺服驱动器—电动机系统、可调模拟负载及上位机。可调模拟负载如磁粉制动器、电力测功机等，它和被测电动机同轴相连。上位机和数据采集卡通过控制可调模拟负载来控制负载转矩，同时采集伺服系统的运行数据，并对数据进行保存、分析与显示。对于这种测试系统，通过对可调模拟负载进行控制，也可模拟各种负载情况下伺服驱动器的动、静态性能，完成对伺服驱动器的多方面而准确的测试。但这种测试系统体积仍然比较大，不能满足便携式的要求，而且系统的测量和控制电路也比较复杂、成本也很高。购买伺服驱动器时要根据自身需求去购买，而不是随便买。安徽国产伺服驱动器
伺服驱动器（servo drives）又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”。安徽国产伺服驱动器
伺服驱动器在设计上控制精确、转矩合理并且功能丰富，对各种旋转伺服驱动器以及线性定位系统提供有效支持。伺服驱动器采用先进的控制技术、调试极为简易并且结构极为紧凑，具有很强的连接能力，**注重精确定位、速度控制或转矩效率的全球市场。伺服驱动器通常种类广。伺服驱动器连续工作功率输出为300瓦至50000瓦。由于在某些驱动器中可使用峰值电流运行5秒钟（通常是额定连续电流的3倍），因此许多应用可采用较小的伺服驱动器，并且可提高伺服驱动器系列的动态性能。安徽国产伺服驱动器