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洛阳阻燃输送带规格

来源: 发布时间:2024年04月06日

耐高温输送带是由多层橡胶棉帆布(涤棉布)上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起,适合输送240℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。输送带带芯采用高模量、低收缩、扯断强度极高的聚酯帆布,覆盖胶选用耐高温性能好的三元乙丙橡胶或氯化丁基橡胶,并配合耐高温材料进行复合成型,硫化等工序精制而成。耐高温输送带带芯经过特殊浸渍定型处理后,粘合强度高,在2000C以下能长期使用,伸长变性小,磨耗性能优异。在短暂时间内可承受3000C以上高温。适用于水泥、焦化、冶金、钢铁等行业使用。刚度好主要是指阻燃输送带在运送货物的时候所产生的变形程度小.洛阳阻燃输送带规格

阻燃输送带

耐高温输送带的保养工作:

1、高温输送带在使用和保存过程中,要避免阳光直射或者雨雪淋湿,不要与酸、碱、油类、有机溶剂等物质接触,要远离发热装置;

2、高温输送带要在温度为18-40℃之间,并且湿度为50-80%之间的环境下保存;

3、同类型和规格的耐高温输送带不宜接在一起使用,其接头要采用胶接法;

4、高温输送带的运行时要注意适时调整运行速度;做好耐高温输送带的保养工作对于提高耐高温输送带的使用效率以及使用寿命有重要的作用。 洛阳阻燃输送带规格阻燃输送带又称为整芯阻燃输送带,是由整体带芯经聚氯乙烯浸渍糊浸渍塑化或硫化后做成.

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带芯层数对输送机带轮直径有较严的要求,带轮直径过小,输送带经过带轮转向时的屈挠增大,覆盖胶疲劳磨损增加,增强材料、芯层胶料、覆盖胶的疲劳程度也增大,输送带使用寿命缩短。通常带轮直径D有如下要求:棉帆布带D≥80s尼龙带D≥90sEP带D≥108s钢丝绳芯带D≥145sS:带芯厚度或钢丝绳直径(单位:mm)如果带轮直径较小且无法改变,可选用强度等级较高的增强材料为带芯,以减小带芯帆布的层数,使输送带与带轮能够配合的比较好。一般情况下,输送带带芯层数不要超过6层、EP输送带不要超过5层。

耐高温输送带主要用于冶金、建材、铸造、焦化、化工等行业输送烧结矿、焦碳、水泥、化肥等高温固体物料,具有规定的耐热性能。耐高温输送带的耐热程度及使用寿命主要取决于覆盖层和带芯的耐热性能。一般以耐高温性能好的橡胶如:丁苯橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶等作主体胶料,以耐热、热收缩小的涤棉、涤锦帆布作带芯。耐高温输送带按试验温度不同分为四个等级。T1:可耐热不大于100℃的试验温度;T2:可耐热不大于125℃的试验温度;T3:可耐热不大于150℃的试验温度;T4:可耐热不大于175℃的试验温度。耐高温输送带的强度规格和宽度规格与普通输送带相同。带芯为EP帆布共五层,覆盖层可耐热不大于125℃的试验温度阻燃输送带用途,本产品主要适用于煤矿的井下运输,也可用于冶金、化工行业的物料运输。

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(1)输送带变薄耐高温输送带变薄后不便于搭接,耐高温输送带表面的损伤,使其厚度变薄,在两端头搭接时,出现接头厚度不一,运行中接头位噩与托辊产生较强的刮碰,既磨损托辊,又缩短接头寿命,特别是新带与旧带搭接则更突出。对于采用硫化法连接的耐高温输送带,由于厚度不一样,搭接则更困难。

(2)输送带强度降低耐高温输送带损伤达到一定程度,特别是覆盖层破损后深及芯层,直接影响耐高温输送带的抗拉强度,使其强度降低。强度变差的耐高温输送带在运转过程中,遇到负荷突然增大,例如带负荷启车和卡带等情况时,极易发生耐高温输送带断裂事故。

(3)输送带寿命缩短耐高温输送带的损伤,首先使覆盖层磨薄甚至将芯层暴露出来,使耐高温输送带过早损坏,降低了耐高温输送带的使用寿命,增大了矿井的运输成本。对于耐高温输送带中心线两侧磨损程度不一的耐高温输送带来讲,由于局部的抗拉强度发生了变化,也进一步降低了耐高温输送带的使用寿命。

(4)输送带跑偏沿耐高温输送带中心线两侧的损伤程度不一样时,往往两侧拉伸率发生变化,则直接导致耐高温输送带在运行中跑偏,为了纠偏则更加剧了磨损。 阻燃输送带又称为整芯阻燃输送带。洛阳阻燃输送带规格

同时该产品具备良好的阻燃、抗静电、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀等性能;洛阳阻燃输送带规格

橡胶输送带跑偏的原因有多种,需根据不同的原因区别处理。 一、调整承载托辊组 皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移,或另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动,托辊组的上位处向右移动。 二、安装调心托辊组 调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等,其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理,原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。 三、调整驱动滚筒与改向滚筒位置 驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒,所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,皮带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。 四、张紧处的调整 皮带张洛阳阻燃输送带规格

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